La entrega del avión se ha retrasado hasta 2026. Con 481 pedidos, el fabricante enfrenta la presión de cumplir con los estándares de seguridad de la FAA
El fabricante de aviones estadounidense reanudó las pruebas de su avión de fuselaje ancho 777X, se trata del primer vuelo desde que en agosto suspendió la flota de pruebas debido a una falla en una estructura clave de montaje del motor.
La puesta a tierra se produjo apenas cinco semanas después de que se iniciaran los vuelos de certificación del 777-9 con funcionarios del regulador de aviación estadounidense a bordo.
El personal de la Administración Federal de Aviación (FAA) no estaba a bordo del vuelo del jueves, según la compañía.
El 777X, sucesor del 777 de Boeing, estaba previsto entregarse a Qatar Airways, su cliente de lanzamiento, en 2020. Mientras que la primera entrega del 777-9 se ha pospuesto hasta 2026, seguida por la del 777-8, más pequeño, y una versión de carguero más adelante en la década.
Otros clientes del 777X de Boeing incluyen a Emirates y Lufthansa, Aerolíneas de Singapur y Cathay Pacific Airways, el fabricante de aviones tiene 481 pedidos del 777X, incluidos 170 de Emirates y 60 de Qatar, según Cirium, una empresa de análisis de la industria de la aviación.
“Seguimos ejecutando un riguroso programa de pruebas para demostrar la seguridad, el rendimiento y la confiabilidad del 777-9”, informó Boeing después de aterrizar su avión.
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